Представители СОГАЗа считают разработку универсального законопроекта о страховании ответственности при перевозке опасных грузов целесообразной. Об этом 26 февраля заявил С. Иванов, руководитель группы «СОГАЗ», комментируя инициативу Минтранса, направленную на создание федерального закона об обязательном страховании ответственности грузоперевозчиков при транспортировке грузов железнодорожным транспортом. Он считает неправильным создавать отдельный закон для данного узкого сегмента рынка. С. Иванов подчеркнул, что в данном случае имеется в виду рынок, чей годовой объем сборов составляет порядка 100–200 миллионов рублей. При этом глава СОГАЗа считает саму идею по страхованию ответственности перевозчиков опасных грузов разумной и достойной внимания.
Как сообщил Н. Галушин, зам. генерального директора СОГАЗа, войти в международный порт без соответствующего полиса (P&I) не может ни одно судно. Таким образом, от рисков загрязнения акватории портов и необходимости эвакуации за собственный счет обломков кораблей иностранные портовые службы защищены именно международными полисами страхования ответственности судовладельцев. Н. Галушин подчеркнул, что в российских внутренних водах при страховке подобные риски ничем не ограничены.
С.Иванов считает возможной активизацию координационной группы, созданной при Минтрансе РФ, для обсуждения судьбы указанного законопроекта, инициированного ведомством.
Вернуться назад